.
Телефон:
+7 (495) 222-02-95
 
Отдел продаж:
+7 (495) 222-02-95 sales@geoservice24.ru
Отдел технической поддержки:
+7 (495) 268-02-12 support@geoservice24.ru

Контролируем эксплуатацию транспорта по данным CAN-шины

Больше чем в 2 раза сократили расходы на спутниковый мониторинг транспорта для компании-грузоперевозчика

Разработали и внедрили систему мониторинга, которая соответствует всем потребностям нашего клиента. При этом она вдвое выгоднее тех, которыми Вы пользовались раньше.

Когда водители накручивают пробег, используют авто в личных целях и нарушают режим эксплуатации, владелец автопарка теряет деньги. Избежать таких потерь помогает система спутникового мониторинга транспорта. Это спецоснащение, которое считывает данные с CAN-шины, отправляет их на компьютер и позволяет следить за работой водителей и состоянием машин.

Мы разработали для клиента систему, лишенную этих недостатков.

Больше чем в 2 раза сократили расходы на спутниковый мониторинг транспорта для компании-грузоперевозчика

Клиент

Один из крупнейших грузоперевозчиков России

100 000+

рейсов в год

территория РФ

География работы

845 машин

Размер автопарка

Что мы сделали для клиента

На примере крупнейшей компании-грузоперевозчика

Прежде заказчик пользовался системами спутникового мониторинга транспорта от автопроизводителей Mercedes, Renault и Scania.

Теперь данные с трекера передаются на компьютерное ПО — там вся информация представлена в режиме реального времени.

У программы удобный интерфейс:

легко получить доступ к любым данным, много наглядных графиков.

16 параметров мониторинга

Вот наиболее важные данные, которые получает клиент

Расход топлива. Крупные автопарки заправляются по топливным картам. Недобросовестные водители экономят топливо, заправляют по картам другие машины, а деньги — в карман.

Чтобы это отслеживать, мы разработали сервис автоматического сравнения залитого и отгруженного в бак топлива. Данные о количестве отгруженного по каждой карте топлива поступают из личного кабинета оператора топливных карт, а затем сервис сравнивает их с фактическим расходом: данными с датчика уровня топлива, установленного в бак.

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ

Допустимая скорость для водителей заказчика — максимум 82 км/час. Если водитель ее превысит, система оповестит диспетчера.

КОЛИЧЕСТВО ОСТАНОВОК И ТОРМОЖЕНИЙ

Этот параметр дает представление об эффективности вождения и профессионализме каждого водителя.

РАССТОЯНИЕ, ПРОЙДЕННОЕ НА КРУИЗ-КОНТРОЛЕ

Если водитель злоупотребляет круиз-контролем, может произойти авария или техническая неисправность.

СРЕДНЯЯ МАССА АВТО

Благодаря этому параметру легко определять, пустым или загруженным ехал автомобиль. Машины оснащены датчиком нагрузки на ось — данные с датчика тоже передаются в систему спутникового мониторинга транспорта.

ДИСТАНЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ МОТОРНЫМ И РАБОЧИМ ТОРМОЗОМ

Если водитель использует только моторный тормоз, это может означать, что он экономит и ворует топливо. Если только рабочий — похоже, водитель не слишком аккуратно ездит и может попасть в ДТП.

ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Движение на повышенных оборотах приводит к быстрому износу двигателя. Мы считали параметры тахометра с CAN-шины, и теперь эти данные отображаются в отчете в системе онлайн-мониторинга транспорта.

РАССТОЯНИЕ, ПРОЙДЕННОЕ НАКАТОМ

Движение накатом экономит топливо, но зачастую приводит к росту риска ДТП (особенно в зимний период).

ХОЛОСТОЙ ХОД

Датчик показывает время работы двигателя на холостых оборотах. Чем дольше — тем больше расход топлива и износ техники.

КОЛИЧЕСТВО ЖЕСТКИХ ТОРМОЖЕНИЙ

Жесткие торможения повышают вероятность аварий. Данные для мониторинга считываются с акселерометра, который фиксирует ускорения и торможения.

ИТОГ: МАКСИМУМ ДАННЫХ ПРИ СОКРАЩЕНИИ РАСХОДОВ НА 50%